煙臺港安船舶服務(wù)有限公司
防治來自船舶、碼頭、裝卸設(shè)備、油罐、輸油管線、其它設(shè)施以及相關(guān)油類作業(yè)造成的溢油污染損害,保護水陸環(huán)境和資源,保障人體健康和社會公眾利益。
充分考慮碼頭、油罐區(qū)、輸油管線及閥門、裝卸設(shè)施的地理環(huán)境等因素,利用現(xiàn)有設(shè)備、器材及人員,對溢油事故做出最快速、最有效的處理。
1.2編制依據(jù)
1.2.1有關(guān)法律法規(guī)和要求(包含但不限于以下法律法規(guī))
《中華人民共和國環(huán)境保護法》(中華人民共和國主席令第22號);
《中華人民共和國大氣污染防治法》(中華人民共和國主席令第32號);
《中華人民共和國水污染防治法》(中華人民共和國主席令第66號);
《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(中華人民共和國主席令第58號);
《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》(中華人民共和國主席令第26號);
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令第70號);
《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》(國務(wù)院令第302號);
《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》;
《國家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》;
《防治船舶污染管理條例》
《寧波市船舶溢油應(yīng)急預(yù)案》;
《港口溢油應(yīng)急設(shè)備配備要求》
本預(yù)案適用于我司轄區(qū)簽訂協(xié)助協(xié)議的港區(qū)、碼頭裝卸設(shè)施以及??吭诖a頭的船舶等溢油源導(dǎo)致的污染事故。
本預(yù)案適用于儲油罐區(qū)、輸油管線及閥門、以及其它可能對海域造成危害的陸上設(shè)施導(dǎo)致的溢油污染事故。
2 基本情況
圖中標出可能產(chǎn)生的溢油污染源(泊位、岸線排出口等)和油污染防治、清除的設(shè)施、設(shè)備的存放等位置及有關(guān)信息。
煙臺港西港區(qū)位于煙臺套子灣西側(cè),距煙臺芝罘島約30km。
2.2.1 氣象
西港區(qū)處尚未進行系統(tǒng)的氣象要素的觀測,本次將采用煙臺海洋站多年觀測資料作統(tǒng)計分析。
2.2.1.1 氣溫
年平均氣溫:12.9℃
平均最高氣溫:17.1℃
平均最低氣溫:10.1℃
極端最高氣溫:38.2℃
極端最低氣溫:-11.7℃
2.2.1.2 降水
年平均降水量:451.1mm
年最大降水量:616.7mm
一日最大降水量:97.4mm(2005年8月8日)
年平均降水量日數(shù)為92.2天
降水強度≥中雨年降水日數(shù)為10.6天
降水強度≥大雨年降水日數(shù)為3.3天
降水強度≥暴雨年降水日數(shù)為0.9天
該區(qū)降水有顯著的季節(jié)變化,雨量多集中于每年的6、7、8月份,這三個月的降水量為年降水量的57.6%,冬季降水量最少,12月至翌年的2月降水量僅為年降水量的7.8%。
2.2.1.3 風(fēng)
西港區(qū)臨時測站完整一年每日24次風(fēng)速、風(fēng)向資料統(tǒng)計,該區(qū)常風(fēng)向為S向,出現(xiàn)頻率為10.18%,次常風(fēng)向為SE、NNE向出現(xiàn)頻率分別為8.75%、8.37%。強風(fēng)向為NW向,該向≥7級風(fēng)出現(xiàn)頻率為0.21%,次強風(fēng)向為NNW、N向。
2.2.1.4 霧
多年平均每年大霧日為27.7天,大霧多出現(xiàn)于每年的4~7月,為全年霧日的63%,而每年的8月以后,大霧日顯著減少。平均每年大霧實際出現(xiàn)天數(shù)為11.8天。
2.2.1.5 災(zāi)害性天氣
本區(qū)災(zāi)害性天氣過程主要為臺風(fēng)(含熱帶風(fēng)暴,強熱帶風(fēng)暴)和寒潮。據(jù)多年資料統(tǒng)計影響煙臺附近海域的臺風(fēng)每年有1~2個,一般多出現(xiàn)于7~9月份。每當臺風(fēng)路經(jīng)本區(qū)時,將出現(xiàn)大風(fēng)、大浪、暴潮和暴雨。如8509號臺風(fēng),煙臺出現(xiàn)33.3m/s、SSE向大風(fēng),最高潮位達3.73m;受9216號臺風(fēng)影響,煙臺港風(fēng)速達18~30m/s,出現(xiàn)解放以來最高歷史潮位(4.03m)。
多年資料統(tǒng)計,每年11月~翌年3月為寒潮出現(xiàn)季節(jié),平均每年3.2次,受寒潮影響本海區(qū)出現(xiàn)偏N向大風(fēng),風(fēng)速可達9~10級,且有偏N向的大浪,持續(xù)時間可達3~4天。
2.3 水文
2.3.1 潮位
(1)高程關(guān)系:
(2)潮位特征值:(以下水位值均從當?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚悖?/span>
工程海域為正規(guī)的半日潮,其(HK1+HO1)/HM2=0.32
最高高潮位: 3.67m
最低低潮位:-0.77m
平均高潮位: 2.20m
平均低潮位: 0.61m
平均潮差: 1.49m
平均潮面: 1.33m
(3)設(shè)計水位:
設(shè)計高水位: 2.46m
設(shè)計低水位: 0.25m
極端高水位: 3.56m
極端低水位:-0.95m
(4)乘潮水位
不同延時不同保證率乘潮水位表
表2-1
頻率(%) 水位(m) 延時 | 80 | 85 | 90 | 95 |
乘潮一小時 | 1.81 | 1.75 | 1.67 | 1.49 |
乘潮二小時 | 1.75 | 1.69 | 1.60 | 1.43 |
乘潮三小時 | 1.63 | 1.58 | 1.47 | 1.31 |
乘潮四小時 | 1.47 | 1.42 | 1.32 | 1.17 |
2.3.2 海流
海流觀測分兩個區(qū)域進行,第一個區(qū)域位于龍洞咀及以南的初旺灣,蘆洋灣海域,共布設(shè)六個測點;第二區(qū)域為龍洞咀東北的天然深槽和龍洞咀以西的海域,共布設(shè)六個測點,分別進行大、小潮連續(xù)25小時觀測。觀測日期為:大潮第二區(qū)域為7月15日09時至16日10時,第一區(qū)域為7月16日17時至17日19時;小潮第二區(qū)域為7月22日09時至23日12時,第一區(qū)域為7月23日16時至24日19時。垂線測點采用六點法,依據(jù)實測資料,本海區(qū)海流特征如下:
(1)潮流特征:測驗海區(qū)的潮流為不規(guī)則半日潮流。
其(WK1+WO1)/WM2在0.76~1.45之間,淺水分潮流影響比較明顯,潮流的運動屬往復(fù)流性質(zhì)。
(2)潮流流場:龍洞咀以南第一測區(qū)漲、落潮潮流平均流向呈南北走向,龍洞咀以被第二測區(qū)漲、落潮潮流平均流向呈東西走向。
(3)最大流速:大潮期間漲、落潮實測垂線平均最大流速第一測區(qū)出現(xiàn)在L05站,流速值分別為0.55m/s、0.77m/s,流向分別為150°、325°,測點最大漲、落潮流速為0.74m/s、0.88m/s,流向分別為174°、344°,出現(xiàn)在L03站表層。
第二測區(qū)垂線平均最大流速出現(xiàn)在L09和L07站,流速為0.58m/s和0.90m/s,流向分別為81°、278°;測點最大漲、落潮流速為0.76m/s、0.96m/s,流向分別為74°、260°,出現(xiàn)在L07站和L09站表層。
(4)余流:本海區(qū)余流較小,垂線平均余流流速、流向見表。
不同測站垂線平均余流流速、流向表
表2-2
L01 | L02 | L03 | L04 | L05 | L06 | L07 | L08 | L09 | L10 | L11 | L12 | ||
大潮 | 流速 (m/s) | 0.06 | 0.03 | 0.06 | 0.07 | 0.06 | 0.01 | 0.06 | 0.04 | 0.20 | 0.05 | 0.02 | 0.01 |
流向 (°) | 6 | 208 | 69 | 116 | 159 | 138 | 152 | 166 | 67 | 224 | 142 | 153 | |
小潮 | 流速 (m/s) | 0.05 | 0.01 | 0.04 | 0.02 | 0.03 | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.06 | 0.01 | 0.04 | 0.01 |
流向 (°) | 342 | 35 | 43 | 120 | 155 | 260 | 205 | 181 | 23 | 163 | 260 | 304 |
2.3.3 波浪
多年觀測資料分析結(jié)果:該區(qū)常波向為NNW、NW,出現(xiàn)頻率分別為8.20%、8.19%;次常波向為N、NNE,出現(xiàn)頻率分別為5.91%、5.77%。強波向為NNW向,次強波向為N向,這兩個方向H4%>1.5m出現(xiàn)頻率分別為3.07%、2.45%。詳見波玫瑰圖和波高、周期頻率統(tǒng)計表。
圖2-1
對于一個新開辟的港區(qū),應(yīng)分析波高和周期的聯(lián)合分布,其目的是了解是否存在小波高對應(yīng)長周期波浪的出現(xiàn),小波高長周期的波浪對港內(nèi)波穩(wěn)有重要的影響。多年觀測資料統(tǒng)計結(jié)果如下:
波高和周期聯(lián)合分布表
表2-3
波高(m) 頻率% 周期 | ≤0.8 | 0.9-1.2 | 1.3-1.5 | 1.6-2.0 | 2.2-2.5 | ≥2.6 | 合計 |
≤4.9(s) | 75.86 | 6.55 | 2.34 | 0.48 | 0.16 | 0.04 | 85.42 |
5.0-5.9(s) | 0.14 | 1.61 | 3.72 | 3.91 | 1.31 | 0.43 | 11.12 |
6.0-6.9(s) | 0.12 | 0.68 | 1.41 | 1.04 | 3.25 | ||
7.0-7.9(s) | 0.05 | 0.16 | 0.20 | ||||
合計 | 76.01 | 8.16 | 6.18 | 5.07 | 2.93 | 1.66 | 100 |
上述統(tǒng)計結(jié)果表明,本區(qū)波高周期對應(yīng)關(guān)系為大波高對應(yīng)大周期,小波高對應(yīng)大周期出現(xiàn)的可能性不大。
(1)不同重現(xiàn)期波要素
1)碼頭前50年一遇設(shè)計波要素:見表2-4。
碼頭前50年一遇設(shè)計波要素表
表2-4
H1%(m) | H13%(m) | ||
極端高水位 | 6.3 | 4.5 | 9.6 |
設(shè)計高水位 | 6.3 | 4.5 | 9.6 |
設(shè)計低水位 | 6.3 | 4.5 | 9.6 |
極端低水位 | 6.2 | 4.5 | 9.6 |
2)護岸前25年一遇設(shè)計波要素:見表2-5。
護岸前25年一遇設(shè)計波要素表
表2-5
水深 | 水深-2.0m | 水深-4.0m | ||
水位 | 極端高水位 | 設(shè)計高水位 | 極端高水位 | 設(shè)計高水位 |
H1%(m) | 4.5 | 4.0* | ||
H13%(m) | 3.5* | 2.9* | 3.5 | 3.5 |
(s) | 9.0 | 9.0 | 9.0 | 9.0 |
3)斜坡式引堤前50年一遇設(shè)計波要素見表2-6。
斜坡式引堤前50年一遇設(shè)計波要素表
表2-6
水位 | 極端高水位 | 設(shè)計高水位 |
H1%(m) | 5.0* | |
H13%(m) | 4.7 | 4.4* |
(s) | 8.4 | 8.4 |
3.1公司應(yīng)急組織網(wǎng)絡(luò)圖
應(yīng)急救援組織體系結(jié)構(gòu)圖
設(shè)立溢油應(yīng)急總指揮部,總指揮由 擔(dān)任,副總指揮由 擔(dān)任。指揮部成員由現(xiàn)場指揮及各應(yīng)急處置小組負責(zé)人組成。
現(xiàn)場指揮
溢油應(yīng)急指揮部指定現(xiàn)場指揮,現(xiàn)場指揮負責(zé)指揮溢油應(yīng)急反應(yīng)行動全過程,對溢油應(yīng)急指揮部負責(zé)。由安全負責(zé)人或值班調(diào)度長擔(dān)任。
溢油應(yīng)急處置小組(可根據(jù)企業(yè)情況自行設(shè)定,但所設(shè)立小組必須滿足應(yīng)急需要,以下應(yīng)急小組設(shè)置及應(yīng)急反應(yīng)內(nèi)容以油碼頭為例)
指揮部內(nèi)按各自職責(zé)設(shè)立溢油應(yīng)急小組:溢油清理組、通信組、工藝組、設(shè)備保障組、警戒組、防火組、物資供應(yīng)組、防污處理組、現(xiàn)場救護組,并明確各小組負責(zé)人。
指揮部
(1)發(fā)出指令,啟動應(yīng)急程序;
(2)組織指揮污染的控制與清除;
(3)審核和批準使用清污技術(shù)和設(shè)備;
(4)下達應(yīng)急任務(wù),向上級部門匯報情況,與有關(guān)單位保持聯(lián)系;
(5)發(fā)生較大規(guī)模溢油事故時,作出請求區(qū)域協(xié)作的決策;
(6)及時組織消防力量,防止火災(zāi)的發(fā)生;
(7)組織培訓(xùn)和演練。
溢油清理組
(1)做好圍控工作;
(2)做好溢油清除作業(yè)。
通信組
負責(zé)溢油應(yīng)急指揮與事故現(xiàn)場的通信聯(lián)絡(luò),確保命令下達和現(xiàn)場各種信息反饋的暢通。
工藝技術(shù)組
及時關(guān)閉相關(guān)閥門,控制溢油源,防止事故進一步擴大。
設(shè)備保障組
(1)保障電力能源供給;
(2)負責(zé)應(yīng)急設(shè)備的維修。
警戒組
(1)保持交通暢通,注意現(xiàn)場警戒;
(2)注意溢油漂移動向,并及時向指揮部報告。
防火組。
(1)保護現(xiàn)場,控制著火源防止火災(zāi)發(fā)生;
(2)一旦發(fā)生火災(zāi)立即按火災(zāi)反應(yīng)程序報警,并投入滅火戰(zhàn)斗。
物資供應(yīng)組
提供防污染所需的器材、材料。
防污處理組
負責(zé)清理、運輸油污物,防止二次污染。
現(xiàn)場救護組
負責(zé)現(xiàn)場救護和運送受傷人員。
3.3人員組成及聯(lián)絡(luò)方式(或以附件形式)
4.1 報告程序
公司內(nèi)任何人一旦發(fā)現(xiàn)污染事故,向公司總經(jīng)理與調(diào)度室及有關(guān)部門發(fā)出事故報警通知,以及時啟動應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案,為減少事故損失贏得時間。
公司作為發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件的責(zé)任單位,一旦發(fā)生污染事故,由應(yīng)急指揮向政府主管部門,以及周邊單位發(fā)送警報消息。
4.2初始報告及內(nèi)容
任何部門和崗位人員,發(fā)現(xiàn)海上或陸域溢油污染事故應(yīng)立即向溢油應(yīng)急指揮部報告,由公司應(yīng)急指揮部報告地方政府、海事部門和請求援助的社會救援機構(gòu)。
初步報告內(nèi)容應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容:
(一)船舶的名稱、國籍、呼號或者編號;
(二)船舶所有人、經(jīng)營人或者管理人的名稱、地址;
(三)發(fā)生事故的時間、地點,氣象和水文情況;
(四)事故原因或者原因的初步判斷,(碰撞、擱淺、觸礁、起火、爆炸、船體斷裂、嚴重橫傾、設(shè)備損害、裝卸溢漏等)和溢出的部位;
(五)污染物的種類、數(shù)量、裝載位置等概況;
(六)污染程度;可見或預(yù)計的浮油運動方向:預(yù)計將受溢油威脅的地區(qū):
(七)已經(jīng)采取或者準備采取的污染控制、清除措施和污染控制情況以及救助要求;
4.3 詳細報告
溢油現(xiàn)場的指揮人員應(yīng)將現(xiàn)場詳細情況及時向溢油應(yīng)急指揮部報告。溢油應(yīng)急指揮部獲取溢油詳細報告后,應(yīng)將發(fā)生溢油事故詳情用電話和傳真通知企業(yè)負責(zé)人和有關(guān)政府部門。
在應(yīng)急處置過程中,應(yīng)急報告工作應(yīng)予以保持。
有關(guān)部門及聯(lián)系電話見附表
5應(yīng)急反應(yīng)等級
本預(yù)案將溢油應(yīng)急行動分為三級:一般應(yīng)急、緊急應(yīng)急和重(特)大應(yīng)急。
(1)一般應(yīng)急。
經(jīng)初步評估溢油量較少,且預(yù)計不會對海域造成影響,可以采取一般行動。
(2)緊急應(yīng)急。
溢油源可能對海域造成污染的溢油事故,通過協(xié)調(diào)本公司應(yīng)急力量能夠控制和處理的應(yīng)急行動。
(3)重大應(yīng)急。
超出本公司溢油應(yīng)急能力,需要請求市船舶污染應(yīng)急指揮中心啟動相應(yīng)預(yù)案的應(yīng)急行動。
6 應(yīng)急反應(yīng)行動
一般應(yīng)急由公司自行組織開展;緊急和重大應(yīng)急在市船舶污染應(yīng)急指揮中心組織協(xié)調(diào)下開展相應(yīng)應(yīng)急行動。
6.2各部門應(yīng)急反應(yīng)行動:
溢油應(yīng)急指揮部
(1)盡可能收集下列信息:目擊時間、溢油源、溢油原因、油品種類和數(shù)量以及進一步溢油的可能性、已采取和將要采取的清除污染或防止進一步污染的行動、污染事故報告人的姓名和聯(lián)系辦法。
(2)對事故進行初步評估,確定應(yīng)急等級;制定應(yīng)急反應(yīng)對策和行動方案;通知附近海事處,指派現(xiàn)場指揮人員趕赴現(xiàn)場;通知各溢油處置小組做好準備。
(3)緊急和重大應(yīng)急以上所屬行動應(yīng)在市船舶污染應(yīng)急指揮中心組織協(xié)調(diào)下開展
各應(yīng)急小組接到油污染事件報警或通知后,應(yīng)及時按本預(yù)案規(guī)定的職責(zé)做好溢油事故應(yīng)急反應(yīng)的各項工作。
迅速進入事故現(xiàn)場,開展清污工作,控制溢油面積。
a)根據(jù)油品品種情況和油品落海情況結(jié)合現(xiàn)場的氣候、水文、潮流條件,決定需要增布圍油欄類型及圍油欄的布設(shè)方式;
b)協(xié)同工藝組查找事故部位,并采取堵源、接漏等各類措施防止泄漏的油品落海,并對陸上的油品進行回收;
c)協(xié)同工藝組泊位現(xiàn)場操作工啟動泊位平臺上的油品回收泵,將輸油臂內(nèi)的油品回收至污水罐內(nèi);
d)如果是冒艙等船上原因引起的事故,則由調(diào)度立即通知船上采取措施,根據(jù)海面情況對油輪圍上第二道圍油欄,并立即開始對溢油進行回收;
通信組
保障溢油應(yīng)急指揮與上級主管機關(guān)、事故現(xiàn)場的通信聯(lián)絡(luò),確保命令下達和現(xiàn)場各種信息反饋的暢通。
技術(shù)工藝組
a)立即通知船方停止裝卸油品作業(yè),關(guān)閉泊位平臺上的緊急切斷閥;
b)啟動消防水系統(tǒng)對管線內(nèi)的油品進行掃線作業(yè),把油品掃回油罐內(nèi);
c)找到事故部位后,如果是管線、輸油臂等有漏點,則采取貼補、打抱箍等方式對漏點進行搶修;
d)協(xié)同溢油清理組查找事故部位,并采取堵源、接漏等各類措施防止泄漏的油品落海;
e)協(xié)同溢油清理組泊位現(xiàn)場操作工啟動泊位平臺上的油品回收泵,將輸油臂內(nèi)的油品回收至污水罐內(nèi);
設(shè)備保障組
對故障設(shè)備開展維修,并保障應(yīng)急設(shè)施設(shè)備的可用性;
警戒組
根據(jù)實際情況,迅速確定監(jiān)測方案,及時開展針對環(huán)境污染事故的環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測工作;
消防設(shè)備,實施警戒,防止明火作業(yè),實施保護措施;
溢油事故有可能對周圍人員環(huán)境安全構(gòu)成威脅時,必須在市指揮中心統(tǒng)一指揮下,配合政府部門將場地應(yīng)急救援無關(guān)人員以及可能危及的周邊鄉(xiāng)村、社區(qū)人員進行緊急疏散,疏散到安全地點,并處于事故的上風(fēng)口。
物資供應(yīng)組
搶險排險、搶修時所需物資是應(yīng)急救援的必須保障,一旦需要能及時調(diào)運現(xiàn)場進行救援。
防污處理組
對清污回收物進行回收,防止二次污染。
現(xiàn)場救護組
堅持以人為本的原則,千方百計搶救現(xiàn)場被困人員。溢油事故的搶救應(yīng)特別注意防毒、防爆等方面的因素,承擔(dān)搶救任務(wù)的人員要保護好自身安全。醫(yī)療搶救人員要視情況在現(xiàn)場及時進行必要的搶救,并快速、安全地送受傷人員到醫(yī)院全面搶救。
符合下列條件的,可終止應(yīng)急處置:
(1)事件現(xiàn)場得到控制,事件已經(jīng)消除;
(2)污染源的泄漏或釋放已降至規(guī)定限值以內(nèi);
(3)事件造成的危害已經(jīng)被徹底消除,無繼發(fā)可能;
(4)事件現(xiàn)場的各種專業(yè)應(yīng)急處置行動已無繼續(xù)的必要;
(5)采取了必要的防護措施以保護公眾免受再次危害,并使事件可能引起的中長期影響趨于合理且盡量低的水平。
(1)指揮部確認終止時機,或事件責(zé)任單位提出,經(jīng)市船舶污染應(yīng)急指揮中心批準;
(2)指揮部向所屬各應(yīng)急組下達應(yīng)急終止命令;
(3)應(yīng)急狀態(tài)終止后,繼續(xù)進行環(huán)境監(jiān)測和評價工作,直到其它補救措施無需繼續(xù)進行為止。
8 信息報告和發(fā)布
按照及時、準確、客觀、全面的原則發(fā)布信息。應(yīng)急反應(yīng)行動各階段的信息由市船舶污染應(yīng)急指揮中心組織專人進行收集、整理、定稿,發(fā)布。企業(yè)單位應(yīng)做好信息提供的準確性和及時性。
9 應(yīng)急培訓(xùn)和演練
為了確保快速、有序和有效的應(yīng)急反應(yīng)能力,所有公司應(yīng)急救援指揮部成員和各專業(yè)救援隊成員應(yīng)認真學(xué)習(xí)本預(yù)案內(nèi)容,明確在救援現(xiàn)場所擔(dān)負的責(zé)任和義務(wù);對于周邊相關(guān)單位和群眾,必須開展應(yīng)急培訓(xùn),熟悉生產(chǎn)使用的危險物質(zhì)的特性,可能產(chǎn)生的各種緊急事故以及應(yīng)急行動。
9.2演練
評估應(yīng)急預(yù)案的各部分或整體是否能有效的付諸行動,驗證應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急可能出現(xiàn)的各種環(huán)境污染事故的適應(yīng)性,找出應(yīng)急準備工作中需要改善的地方,確保建立和保持可靠的通信渠道及應(yīng)急人員的協(xié)同性,確保所有應(yīng)急組織都熟悉并能夠履行他們的職責(zé),找出需要改善的潛在問題,提高整體應(yīng)急反應(yīng)能力。
應(yīng)急演練一般至少每年一次,且除定期進行全面的演習(xí)和訓(xùn)練外,還要針對通訊、消防、醫(yī)療、泄漏控制、監(jiān)測、凈化和清潔,以及人員疏散等關(guān)鍵要素進行演練。
本預(yù)案指定的部門負責(zé)本計劃的修改;
下列情況,應(yīng)進行修改:
(1) 相關(guān)人員或單位及通訊聯(lián)絡(luò)發(fā)生變更;
(2) 溢油應(yīng)急反應(yīng)政策、法規(guī)作出調(diào)整或修改;
(3) 根據(jù)日常演習(xí)和實際溢油事故取得的經(jīng)驗,需對計劃作出修改;
(4) 其它。
11 預(yù)案實施和生效的時間
本預(yù)案實施和生效時間為:2018年12月31日